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Componentes clave de un torno de 2 ejes y sus funciones
Introducción
Un 2 eje torno es una máquina herramienta versátil comúnmente utilizada en la industria manufacturera. Se utiliza principalmente para dar forma y mecanizar varios materiales, como metal, madera y plástico. El torno funciona en un sistema de dos ejes, lo que permite operaciones precisas de corte, giro y perforación. En este artículo, exploraremos los componentes clave de un torno de 2 ejes y discutiremos sus funciones en detalle.
1. Cama y cabezal
La cama es la base de un torno y proporciona una plataforma estable para otros componentes. Por lo general, está hecho de hierro fundido para garantizar la rigidez y minimizar la vibración. El cabezal está montado en la cama y alberga los mecanismos principales de control y control de velocidad. El huso principal es responsable de mantener la pieza de trabajo de forma segura y girarlo a diferentes velocidades. El cabezal también contiene el tren de engranajes, que es responsable de transmitir energía desde el motor al huso.
2. Contrapunto
El contraproducción se encuentra en el extremo opuesto de la cama del torno y sirve como soporte para largas piezas de trabajo. Consiste en un huso móvil que se puede ajustar a lo largo de la longitud de la cama. El contraproducción se puede bloquear en posición para proporcionar estabilidad durante las operaciones de mecanizado. También está equipado con un centro en vivo, que admite el otro extremo de la pieza de trabajo y permite operaciones de mecanizado adicionales como la perforación.
3. Carro
El carro es un componente crucial de un torno de 2 eje y es responsable del movimiento longitudinal y transversal de la herramienta de corte. Consiste en varios subcomponentes, incluidos la silla de montar, el deslizamiento cruzado y el delantal. La silla de montar está montada en la cama del torno y puede moverse a lo largo de su longitud. Apoya el deslizamiento cruzado, que puede moverse perpendicular al eje de la cama. El deslizamiento cruzado contiene la herramienta de corte y se puede ajustar para lograr cortes precisos. El delantal contiene engranajes, embragues y palancas que controlan el movimiento del carro.
4. Puesto de herramientas y portaherramientas
La publicación de la herramienta se encuentra en la parte superior del carro y contiene la herramienta de corte. Permite una instalación y eliminación rápida y fácil de varios portavasos. Los portavasos agarran de forma segura la herramienta de corte y la colocan a la altura y un ángulo correctos para las operaciones de mecanizado. Vienen en varias formas y tamaños para acomodar diferentes tipos de herramientas de corte, como las herramientas de giro, cara y aburrido. La publicación de la herramienta se puede ajustar para lograr una alineación de herramientas constante y precisión de corte.
5. Mecanismo de alimentación
El mecanismo de alimentación controla el movimiento del carro y la herramienta de corte durante las operaciones de mecanizado. Permite la alimentación automática y manual, dependiendo de la precisión y complejidad requeridas de la pieza de trabajo. El mecanismo de alimentación consiste en tornillos de plomo, cambios de engranajes y engranajes de alimentación. Los tornillos de plomo transmiten el movimiento desde el eje de transmisión al carro, controlando su movimiento lineal. Los engranajes de cambio se utilizan para ajustar la velocidad de alimentación y los lanzamientos de rosca, mientras que los engranajes de alimentación determinan la velocidad a la que se mueve la herramienta de corte.
6. Chuck y la nariz del huso
El Chuck es un componente vital de un torno de 2 ejes y es responsable de mantener la pieza de trabajo de forma segura. Está montado en el huso principal y se puede abrir y cerrar para agarrar la pieza de trabajo. Los Chucks vienen en varios tipos, como Chucks de tres mandíbulas y cuatro mandíbulas, que ofrecen diferentes opciones de agarre dependiendo de la forma y el tamaño de la pieza de trabajo. La nariz del husillo es la interfaz entre el chuck y el huso principal. Asegura la alineación adecuada y la transferencia de movimiento de rotación desde el huso al fuck.
Onlusión
Un torno de 2 ejes es una máquina herramienta fundamental utilizada en la industria manufacturera. Sus componentes clave, incluidos el lecho y el cabezal, el contragaltaje, el carro, el poste de herramientas, el mecanismo de alimentación, el chuck y la nariz del huso, trabajan en armonía para permitir operaciones precisas de conformación y mecanizado. Comprender las funciones de estos componentes es esencial para operaciones de torno eficientes y precisas. Con los avances en tecnología, los tornos modernos de 2 eje pueden equiparse con características y automatización adicionales, mejorando aún más sus capacidades y productividad en varias industrias.
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Las guías deslizantes son la vía entre el riel guía y las piezas móviles. Convierten el empuje rotatorio (o lineal) del servomotor en un movimiento lineal preciso de la mesa de la máquina, la caja del husillo o la torreta, a la vez que soportan fuerzas de reacción de corte, impactos y vibraciones. Si la guía deslizante falla, la precisión de posicionamiento y la calidad superficial de toda la máquina se reducen drásticamente. II. Familia de estructura común Guía de bolas lineal
Las bolas de acero están en contacto puntual con la pista de rodadura, tienen baja fricción y respuesta rápida, son adecuadas para tornos tipo suizo o centros de mecanizado verticales de alta velocidad y carga liviana. Guía lineal de rodillos
Los rodillos cilíndricos están en contacto lineal con la pista de rodadura, tienen alta rigidez y gran capacidad de carga, la primera opción para equipos de corte pesado como centros de torneado y fresado y máquinas de pórtico de cinco caras. Guía deslizante de cola de milano
Superficie de enclavamiento triangular, resistencia a fuerzas laterales extremadamente fuerte, a menudo utilizada en rectificadoras o unidades de mecanizado de ultraprecisión que requieren microavance. Corredera hidrostática/hidráulica
La película de aceite soporta las piezas móviles, presenta un desgaste casi nulo y se utiliza para rectificado de espejos o máquinas perforadoras de uso intensivo, pero es exigente con el sistema de suministro de aceite.
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